慢火車跑出富農“加速度”

時間:2020年05月19日來源:經濟日報 記者 李琛奇 通訊員 強 科 【字體:


    日前,在甘肅隴西至青林的7504次“富民號”列車上,成筐成筐鮮嫩的大櫻桃吸引了車廂里旅客的眼球?粗蟀肟饳烟冶宦每蛽屬徱豢,天水市麥積區渭南鎮果農侯進福露出了滿臉笑容。列車長劉秋梅跟他打趣道:“老侯,你這不到隴西就賣完了啊,生意真不錯。”侯進福笑著說,這都得感謝咱們的小慢車啊,坐著小慢車去賣櫻桃,成本低,收益快,生意紅火啊。


    這是中國鐵路蘭州局集團有限公司開行的公益性慢火車上的一個場景。


    侯進福告訴記者,櫻桃上市的時候他每天坐小慢車前往天水銷售,目前櫻桃均價一斤15元,一天按賣出60斤算,除去吃飯等費用外,一天收入近800元,乘火車票價便宜還安全舒適,刮風下雨都不怕,大大減少了交通成本,自己的日子也過得有滋有味。


    隨著脫貧攻堅工作持續深入,為進一步擴大鐵路運輸扶貧輻射面,助力偏遠、貧困地區老百姓脫貧致富,蘭州局集團公司充分發揮運輸扶貧的效力和作用,不斷完善公益性“慢火車”開行方案,按照“一線一策略”“一車一品牌”原則,打造具有地方特色的“慢火車、優生活”服務品牌,開行甘肅境內蘭州至武威南、長征至白銀西、嘉峪關至敦煌、隴西至青林等方向11對公益性慢火車,以低廉票價、優質服務和安全便捷為宗旨,有效發揮鐵路運輸在扶貧攻堅戰中的重要作用,使慢火車真正成為老百姓的“致富車”“便民車”。


    隴西車務段黨委書記張琪告訴記者,為了讓更多沿線老百姓分享小慢車交通紅利,他們延長了已在天蘭線上開行66年的7504/3次公益性慢火車區段,從隴西開到了天平線青林站,還在車上提供針線、小剪刀、捆扎繩、膠帶等物品。在車廂打造扶貧文化墻,懸掛幫扶村農特產品照片、電商二維碼。


    據介紹,2019年蘭州局集團公司開行的11對公益性“慢火車”累計完成旅客發送量234萬人次,日均0.64萬人次。


    7504/3次列車沿途所經過的武山縣、甘谷縣、麥積區均實現脫貧,這與“富民號”公益性小慢車帶動沿線經濟社會發展的作用密不可分。蘭州局集團公司將繼續開好公益性慢火車,搭起偏遠山村與城鄉的“連心橋”,跑出鄉村振興新天地。

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